시공 이야기
천안 외곽의 한전 송전탑 부지는 중장비와 유지보수 차량이 수시로 드나드는 산업 관리 구역입니다. 수년간 차량 하중과 지반 수분 변화가 반복되면서 기존 보도블럭 여러 구간이 뒤틀리고 꺼져 있었고, 틈새로 잡초가 치고 올라와 미관과 안전 모두 문제가 된 상태였습니다. 담당자 측에서 블럭 일부만 보수하는 방안도 검토했지만, 기초 자체가 고르지 않아 부분 교체로는 재침하를 막을 수 없다는 판단 아래 전면 교체를 의뢰하셨습니다.
현장에 도착해 블럭을 몇 장 들어보니 예상대로 하부 모래층이 씻겨 나가 공극이 생긴 구간이 넓게 분포해 있었습니다. 단순히 블럭만 갈아 얹으면 같은 문제가 반복될 수밖에 없는 상태였습니다. 기존 블럭 전량을 철거한 뒤 표층 토사를 걷어내고 쇄석 골재로 노반을 다시 다졌습니다. 진동 플레이트로 충분히 다짐한 다음 고름 모래층을 균일하게 포설해 수평을 맞췄습니다.
블럭은 하중 분산에 유리한 I형 인터로킹 콘크리트 블럭으로 선정했습니다. 송전탑 부지 특성상 향후에도 유지보수 차량이 통행할 것을 감안해 블럭 두께 규격을 일반 보행로 기준보다 두꺼운 제품으로 적용했습니다. 줄눈 간격을 일정하게 유지하며 부지 외곽 경계부터 안쪽으로 순차 시공했고, 마감 단계에서 규사 줄눈재를 충분히 다져 넣어 블럭 유동을 최소화했습니다.
시공 완료 후 표면이 평탄하게 정리되면서 배수 흐름도 개선됐습니다. 산업 관리 부지의 보도블럭은 미관보다 기초 다짐 품질이 수명을 결정합니다. 노반이 단단하지 않으면 블럭 교체 후에도 1~2년 내 재침하가 발생하므로, 교체 시에는 반드시 기존 기초 상태 확인과 재다짐 공정을 포함하는 것이 중요합니다.
이 현장 시공 포인트
- 중장비 통행을 고려한 두께 규격 블럭 선정으로 내구성 확보
- 기초 쇄석 다짐 → 고름 모래 포설 → 블럭 시공 3단계 공정으로 재침하 방지
- 블럭 전면 철거 후 노반 전체를 재정비해 부분 보수 반복 비용 차단
- 줄눈 규사 충전으로 블럭 간 유동 억제 및 잡초 재발생 최소화
자주 묻는 질문
보도블럭 일부만 꺼진 경우에도 전면 교체가 필요한가요?
꺼진 구간이 넓게 분포하거나 기초 모래층이 유실된 경우라면 부분 교체 후 인접 구간이 연쇄 침하할 가능성이 높습니다. 현장에서 블럭을 들어 기초 상태를 먼저 확인한 뒤 범위를 판단하는 것이 맞습니다.
차량이 다니는 부지에 적합한 보도블럭 두께 기준이 있나요?
보행 전용 구역은 60mm 제품이 일반적이지만, 차량 통행이 예상되는 구역은 80mm 이상 제품을 권장합니다. 하중과 통행 빈도에 따라 현장 확인 후 적정 규격을 안내해 드립니다.
결제 방법과 현금영수증·세금계산서가 되나요?
카드·계좌이체 모두 가능하며 현금영수증과 세금계산서 발행도 됩니다. 상담 시 편하게 말씀해 주세요.
하자 보증은 어떻게 되나요?
시공한 부위는 책임지고 보수해 드리며, 사용 중 이상이 느껴지시면 언제든 연락 주시면 확인해 드립니다.
상담만 받고 진행하지 않아도 되나요?
물론입니다. 실측과 상담은 부담 없이 받으실 수 있고, 진행 여부는 천천히 결정하셔도 됩니다.
시공 중 소음이나 먼지가 많이 나나요?
작업 특성상 일부 발생할 수 있어 보양·환기로 최소화하고, 끝난 뒤 청소와 정리까지 마무리합니다.
부분 수리만 맡겨도 되나요?
전체 교체가 필요 없는 경우 꼭 필요한 부분만 수리합니다. 무리하게 큰 공사를 권하지 않습니다.
계약서나 보증 내용을 문서로 받을 수 있나요?
필요하시면 작업 범위와 보증 내용을 문서로 정리해 드립니다.
공동주택은 관리사무소 협의가 필요한가요?
승인이 필요한 경우가 있어 필요 서류나 절차를 함께 안내해 드립니다.
공사 기간은 보통 얼마나 걸리나요?
작업 범위에 따라 다르지만 간단한 보수는 반나절에서 하루, 규모가 있는 시공은 일정을 조율해 안내드립니다.